මෝටර් රථ විදුලි සිසිලන පොම්පයක් යනු හුදෙක් ජල පොම්පයකි: මෝටර් රථයේ ප්රති-ශීතකරණය එන්ජිමේ සිට ජල ටැංකිය දක්වා සංසරණය කරන බල යාන්ත්‍රණයකි.ජල පොම්පය කැඩී ඇත, ප්රති-ශීතකරණය සංසරණ නොවේ, එන්ජිම ධාවනය කිරීමට අවශ්ය වන අතර, ජල උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ ය, එය එන්ජින් සිලින්ඩරයට බලපෑ හැකිය.
මෝටර් රථ සිසිලන ජල පොම්පයේ කාර්යභාරය
මෝටර් රථ ජල පොම්පය කාර් විදුලි සිසිලන පොම්පය ලෙසද හැඳින්වේ.මෝටර් රථ ජල පොම්පයේ යතුර මෝටර් රථ සිසිලන පද්ධතියේ බලහත්කාරයෙන් සංසරණය වන ප්රධාන අංගය වේ.එන්ජින් පුලියෙන් ජල පොම්පයේ රඳවනය සහ ප්‍රේරකය ක්‍රියාත්මක වන අතර, ජල පොම්පයේ ඇති ප්රති-ශීතකරණය ප්‍රේරකය මඟින් භ්‍රමණය වන අතර, කේන්ද්‍රාපසාරී බලයේ ක්‍රියාව යටතේ ජල පොම්ප කවචයේ අද්දරට විසි කරනු ලැබේ, සහ ඒ සමගම අවශ්ය පීඩනය ඇති කරයි, පසුව ජල පිටකිරීමේ හෝ ජල නළයෙන් පිටතට ගලා යයි.ප්රති-ශීතකරණය පිටතට විසි කරන විට, ප්‍රේරකයේ මධ්‍යයේ පීඩනය පහත වැටෙන අතර, පොම්පයේ ඇතුල්වීම සහ ප්‍රේරකයේ මැද අතර පීඩන වෙනස යටතේ ජල නළය හරහා ජල ටැංකියේ ඇති ප්රති-ශීතකරණය ප්‍රේරකයට උරා ගනී. ප්රති-ශීතකරණයේ ප්රතිවිකුණුම් සංසරණය අවබෝධ කර ගන්න.
මෝටර් රථය ධාවනය කරන විට, සෑම කිලෝමීටර 56,000 කට වරක් ප්රති-ශීතකරණයක් එක් කරන්න, එය පිට පිට 2 හෝ 3 වතාවක් එකතු වන අතර කාන්දුවක් ඇති බවට සැක කිරීමෙන් එය ප්‍රතිස්ථාපනය වේ.එන්ජිම උණුසුම් බැවින්, එය ජලය පිස දමනු ඇත.සාමාන්ය තත්ත්වයන් යටතේ, ජල පොම්පයේ කාන්දු වීම ආරම්භයේදීම හඳුනා ගැනීම අපහසු වුවද, පොම්පයට යටින් ජල පැල්ලම් තිබේද යන්න හොඳින් හඳුනාගත හැකිය.සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ, මෝටර් රථ ජල පොම්පයේ සේවා කාලය කිලෝමීටර 200,000 ක් පමණ විය හැකිය.
මෝටර් රථ එන්ජිමේ සිලින්ඩරයේ සිසිලන ජල සංසරණය සඳහා ජල නාලිකාවක් ඇත, එය විශාල ජල සංසරණ පද්ධතියක් සෑදීම සඳහා ජල නළය හරහා මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස තබා ඇති රේඩියේටරයට (සාමාන්‍යයෙන් ජල ටැංකිය ලෙස හැඳින්වේ) සම්බන්ධ වේ.එන්ජිමේ ඉහළ ජල ප්‍රවාහයේ දී, එන්ජිම සිලින්ඩරයේ ජල නාලිකාවේ උණු වතුර පොම්ප කිරීම සඳහා විදුලි පංකා පටියකින් ධාවනය වන ජල පොම්පයක් සවි කර සීතල වතුරේ පොම්ප කරන්න.ජල පොම්පය අසල තාප ස්ථායයක් ද ඇත.මෝටර් රථය යන්තම් පණ ගැන්වූ විට (සීතල කාර්), එය ක්‍රියාත්මක නොවේ, එවිට සිසිලන ජලය ජල ටැංකිය හරහා නොගොස් එන්ජිම තුළ පමණක් සංසරණය වේ (සාමාන්‍යයෙන් කුඩා සංසරණය ලෙස හැඳින්වේ).එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය අංශක 80 ට වඩා වැඩි වූ විට, එය සක්රිය කර ඇති අතර, එන්ජිම තුළ උණුසුම් ජලය ජල ටැංකියට පොම්ප කරනු ලැබේ.මෝටර් රථය ඉදිරියට යන විට, මූලික වශයෙන් මේ ආකාරයට ක්‍රියා කරන තාපය ඉවත් කිරීම සඳහා සීතල වාතය ජල ටැංකිය හරහා හමා යයි.
සරලව කිවහොත්, එය ජල පොම්පයයි: මෝටර් රථයේ ප්රති-ශීතකරණය එන්ජිමේ සිට ජල ටැංකිය දක්වා සංසරණය වන බල යාන්ත්‍රණය.ජල පොම්පය කැඩී ඇත, ප්රති-ශීතකරණය සංසරණය නොවේ, එන්ජිම ක්‍රියාත්මක කිරීමට අවශ්ය වේ, සහ ජල උෂ්ණත්වය අධික වීම, කරදරකාරී වන එන්ජිම සිලින්ඩරයට බලපෑ හැකිය.මේ නිසා පෙට්‍රල් ප්‍රමාණය කොපමණ ප්‍රමාණයක් ඉතිරිව තිබේද යන්න තරමටම ප්‍රවේශමෙන් රිය පදවන විට මෝටර් රථයේ උපකරණය නිරීක්ෂණය කිරීමට රියදුරන් පුරුදු වීම වඩාත් සුදුසුය.
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-19-2021